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志愿軍空軍故事

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英雄的王海大隊
  在中國革命軍事博物館的南廣場,陳列著一架繪有9顆紅星的米格-15型殲擊機,它就是王海當年駕駛過的功勛飛機。60多年時光荏苒,照片上“英雄的王海大隊”立下的不朽功勛,在人民空軍史上寫下了光輝的一頁。
  1951年初冬,抗美援朝戰爭進入了第2個年頭。中朝軍隊與以美國為首的聯合國軍正處在打打談談的階段。根據志愿軍空軍的統一部署,空三師50名飛行員,駕駛50架米格-15型殲擊機,在代師長袁彬、政委高厚良率領下開赴安東前線。一到前線,空三師九團一大隊大隊長王海和戰友們就接連進行了幾次熟悉戰區、航線的飛行。望著朝鮮美麗的江山廢墟累累,到處殘垣斷壁,王海和戰友們個個義憤填膺,恨不得立即投入戰斗,狠狠打擊美國侵略者的囂張氣焰。
  但空戰打響后,一大隊并沒有旗開得勝。由于缺乏戰斗經驗,幾天下來,他們重復起飛、搜索、返航,就是沒有發現美機的影子。為了找出不能發現美機的原因,王海一有時間就組織大家研究分析。經過一番精心研究摸索,他們終于總結出了在空中搜索敵機的要領:在空中,要十分沉著地按照地面指揮員指示的方向,由近及遠,由遠及近,由高及低,由低及高地觀察;在思想上,大家應互相信任,嚴格按照規定搜索自己的警戒區。癥結找到了,大家期盼著新的戰斗的到來。11月9日,與美機不期而遇的一大隊擊落了一架美軍FMK-8戰斗轟炸機,實現了“開門紅”。
  狹路相逢勇者勝。1951年11月18日下午,朝鮮清川江畔,硝煙彌漫,一大隊奉命迎擊北犯之敵。當機群到達清川江附近上空時,發現左方低空有60多架美軍F-84型飛機在盤旋活動,有的正向清川江橋投炸彈,地面上冒起一股股濃煙。趁著敵機還未察覺,王海當機立斷,發出“跟我攻擊”的命令,率領6架戰鷹忽然從6000米高空直撲敵機。敵機突遭襲擊,馬上投下炸彈倉促應戰。美國飛行員大多參加過實戰,很有經驗,他們將飛機首尾相連形成一個大圓圈,當任何一架飛機受到攻擊時,后面一架美機就會咬住對方的尾巴,使攻擊者處于被動挨打地位。王海急中生智,決定充分利用米格飛機垂直機動性能優勢,下令先爬高占位,再俯沖攻擊。經過上下幾次俯沖,美機“圓圈陣”被打亂了。他們抓住有利戰機,連續猛攻。王海和僚機焦景文,在五六百米距離內瞄準美機開炮,各擊落美機2架。4號機孫生祿發揚“刺刀見紅”精神抵近美機,在300米距離內將一架美機打得凌空開花。這一天,一大隊創造了5:0的輝煌戰績。
  隨著整個戰局的發展,美侵朝空軍大機群起飛一天天多了起來,志愿軍空軍因飛機數量少,戰斗起飛也十分頻繁,一大隊和兄弟部隊一樣投入了更緊張更艱苦的戰斗。1952年12月3日15時許,王海奉命率12架戰鷹赴戰區與44架美機較量,從萬米高空打到千米低空,從清川江打到大同江,縱橫數百里,獲得擊落敵機3架、擊傷3架的輝煌戰果。
  就這樣,在王海的率領下,一大隊打一仗,進一步。到抗美援朝戰爭結束時,共參加空戰80余次,擊落擊傷美機29架,榮立集體一等功。大隊飛行員人人都有戰績,戰鷹上架架都有紅五星。王海更是創造了擊落擊傷美機9架的輝煌戰績,榮立特等功、一級戰斗英雄榮譽稱號,所帶領的一大隊也被譽為“英雄的王海大隊”。

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征集啟事

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  抗美援朝紀念館是全國、全軍唯一一座全面反映抗美援朝戰爭歷史和抗美援朝運動的國家級重大戰爭紀念館。根據抗美援朝紀念館改擴建工作需要,為進一步充實豐富館藏文物和史料,更加全面生動詳實地反映抗美援朝歷史,弘揚偉大的抗美援朝精神,現誠向國內外廣泛征集抗美援朝各類文物史料。
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